Dieselmoottorilla varustetut Mercedes-Benz Sprinterit myydään vuoden 2012 alusta lähtien BlueEfficiency-tunnuksella. Aikaisemmin merkintä on ollut käytössä vain maakaasumoottorin yhteydessä. Sprinterin BlueEfficiency-versioissa käytetään taloudellisten moottorien ja vaihteistojen lisäksi esimerkiksi ECO-ohjaustehostimen pumppua, matalan vierintävastuksen renkaita sekä ECO start/stop -pysäytysautomatiikkaa ja vaihtamisen opastinta manuaalivaihteistojen yhteydessä. Samalla Sprinterin 5-vaihteinen automaattivaihteisto korvataan 7-vaihteisella 7G-Tronic-automaattivaihteistolla. Siinä 6. ja 7. vaihde on välitetty pidemmiksi kulutuksen ja päästöjen pienentämiseksi. Tuttu 5-vaihteinen automaatti jää käyttöön bensiini- ja maakaasumoottorien, nelivetojen sekä niin sanottujen avonaisten korirakenteiden yhteydessä.

Viton Carsport-mallien asiakastoimitukset käynnistyvät

Ensimmäinen uusi Mercedes-Benz Viton Carsport-malli toimitetaan asiakkaalle tammikuussa. Carsport-mallit viimeistelee Ylöjärvellä toimiva Jonasson Oy. Valikoimissa ovat monikäyttöinen Carsport Vito GL V.I.P -tilataksi sekä tyylikkäällä design-kattokorotuksella ja takaovien korotuksella varustettu Carsport Vito GLE V.I.P -invataksi. Autoja myy Suomessa Mercedes-Benz-jälleenmyyjäverkosto, joiden tiloissa auto on nähtävissä tammikuussa käynnistyvällä kiertueella.

CharterWay-palvelukonsepti käyttöön myös Suomessa

Veho Hyötyajoneuvot on ottanut käyttöön Daimler AG:n kehittämän CharterWay-palvelukokonaisuuden. Se sisältää kattavat hyötyajoneuvojen huolto-, huoltoleasing- ja vuokrauspalvelut. CharterWay-tuotteet ovat saatavana Mercedes-Benzin paketti- ja kuorma-automalliston sekä Fuso Canter -malliston uusille ja käytetyille autoille. Palvelu ei koske Sisu-mallistoa eikä Mercedes-Benzin tai Setran linja-autoja. Asiakkaille tarjottavat tuotepaketit ovat nimeltään CharterWay Service, CharterWay ServiceLeasing sekä CharterWay Rent. Veho Hyötyajoneuvot sai konseptin käyttöönsä ensimmäisenä Daimler AG:n itsenäisenä maahantuojana.

Actrosille jo neljäs Vuoden kuorma-auto -tunnustus

Mercedes-Benz Actros on valittu Vuoden kuorma-autoksi jo neljännen kerran, nyt vuodelle 2012. Edelliset palkinnot ovat vuosilta 1997, 2004 ja 2009. Tämän vuoden kuorma-auto oli Mercedes-Benz Atego. Valinnan suoritti 24 eurooppalaisen erikoistoimittajan raati Belgiassa, Kortrijkissa järjestetyn Trailer-näyttelyn yhteydessä. Actrosin vahvuuksina mainittiin mallin erinomainen taloudellisuus, ympäristöystävällisyys, ajettavuus ja mukavuus. Uusi Mercedes-Benz OM 471 -moottori täyttää jo Euro 6 -päästöluokituksen. Marraskuun lopulla Actros sai tästä syystä myös European Transport Sustainability 2012 -palkinnon yli 7,5-tonnisten autojen sarjassa.

Uuden Sisu Works´in tuotanto käynnistyy

Sisu on valmistanut Karjaalla jo ensimmäiset Mercedes-Benz-komponentteja hyödyntävät kuorma-automallit. Uudet Sisu Rock ja Timber on suunniteltu ajotehtävän mukaan valmiiksi tuotteiksi. Nyt tienhoitokäyttöön tarkoitetussa uudessa neliakselisessa Sisu Works DK16M -autossa on 16-litrainen V8-moottori, joka tuottaa 405 kW (551 hv) tehon sekä Powershift-vaihteisto G280/16. Auton varusteisiin kuuluvat esimerkiksi nostoaurapuskuri, tienhoitohydrauliikka, harjalaitteen hydrauliikkaputkitus eteen, sähkövalmius liuoslevittimelle, kääntyvä alusterä ja sivuaura. Soralavan pohjan paksuus on 6 ja laitojen 4 milliä. Sisu-myynnistä Suomessa vastaa Veho Hyötyajoneuvot.

Linja-autot näytteillä Mannheimissa, luksusluokan Travego Suomeen keväällä

Mercedes-Benz-linja-autonäyttely Saksan Mannheimissa kokosi noin 5000 kävijää 20 maasta marraskuun puolivälissä. Linja-autoja juhlittiin Daimlerin 125-vuotispäivän hengessä, sillä Carl Benz esitteli ensimmäisen bussimallinsa jo 1896. Mannheimissa esittäytyivät tuoreimmat Sprinter Travel 45, 55 ja 65 -mallit, Mercedes-Benz Tourino 12-, 13- ja 14-metrisinä versioina sekä Travegon samanpituiset versiot. Travegosta on tarjolla myös 13- ja 14-metriset Edition 1 -versiot. Ensimmäinen uuden mallisarjan Travego luovutetaan Suomessa ensi keväänä. Travego 16 RHD on 13-metrinen telibussi, jossa on Euro 6 -päästönormin täyttävä OM 471 -moottori.

 

Pohjoismaiden ensimmäisen tämän luokan luksusbussin ostaja on Kovanen Yhtiöt Helsingissä.