Yrität ehkä käyttää tätä sivustoa palvelimen suojatusta selaimesta. Ota komentosarjat käyttöön ja lataa tämä sivu uudelleen.
Ota helppokäyttötila käyttöön
Poista helppokäyttötila käytöstä
Ohita valintanauhan komennot
Siirry pääsisältöön
Tämän sivun sijainti on:
Sisäänkirjautuminen
På svenska
|
In English
Mercedes-Benz
Veho kohti 0-päästöjä
Etusivu
Uudet autot
Vaihtoautot
Huoltopalvelut
Liikkeet
Konserni
Mercedes-Benz
Tällä hetkellä valittu
Hybrid
mercedes-benz.fi_s-sarja_hybrid
BlueTec
mercedes-benz.fi_henkiloautomallisto
Vito E-CELL
Tekniset tiedot
Sprinter_NGT
mercedes-benz.fi_sprinter_ngt
Econic
mercedes-benz.fi_econic_ympärsitöystävällisyys
Citaro
Tekniset tiedot
mercedes-benz.fi_citaro
mercedes-benz.fi_citaro_tekinset_tiedot
VitoE-Cell-tekniikka
Citaro Tekniikka
Etusivu
>
Konserni
>
Kohti 0-päästöjä
>
Mercedes-Benz
Ajankohtaista
Kaikki uutiset
Kampanja
Lehdistötiedote
Lehtiartikkeli
Tapahtuma
Uutinen
Veho-konserni
Veho Group Oy Ab
Assistor Oy Ab
Auto-Bon Oy
Maan Auto Oy
Veho Bil AB
Veho Eesti AS
Veho SIA
Veho UAB
Assistor AS
Vaihtoplus Oy Ab
Veho Autotalot Oy
VehoTrucksService OyAb
Työpaikat
Koulutus
Kuljettajakoulutus
Kurssien sisältö
Kohti 0-päästöjä
Teknologiat
Mercedes-Benz
Tällä hetkellä valittu
Hybrid
BlueTec
Vito E-CELL
Tekniset tiedot
Sprinter_NGT
Econic
Citaro
Tekniset tiedot
smart
Tekniset tiedot
Peugeot
Citroën
Yhteystiedot
Yhteydenottopyyntö
Koeajovaraus
Sivun kuva
Mercedes-Benz kohti 0-päästöjä
Sivun sisältö
Mercedes-Benzin filosofia on aina ollut yksinkertainen: tarjota parasta ihmisille, jotka odottavat parasta – myös ympäristöasioissa. Mercedes-Benzillä on auton keksijänä ja merkittävimpien turvallisuusinnovaatioiden kehittäjänä erityinen vastuu, jonka se kantaa koko voimallaan. Tähtimerkki on tehnyt 125 vuoden aikana yli 80 000 autoa koskevaa patenttihakemusta, joista yli puolet on liittynyt ”vihreään” teknologiaan. Mercedes-Benz on ainoa automerkki maailmassa, joka on saanut ISO-normin mukaisia ympäristösertifikaatteja.
E 300 BlueTec Hybrid
Mercedes-Benz avaa uuden luvun merkin tärkeimmän myyntimallin historiassa E 300 BlueTec Hybrid -versiollaan, joka on saatavana sekä sedan- että farmarimallina. Autossa on nelisylinterinen dieselmoottori, joka toimii 150 kW (204 hv) teholla ja 500 Nm vääntövoimalla sekä sähkömoottori, joka tuottaa 20 kW (27 hv) tehon sekä 250 Nm väännön. Keskikulutus on ennätysalhainen: korimallista riippuen 4,2–4,5 l/100 km, mikä tarkoittaa ainoastaan 109–119 gramman CO2-päästöjä kilometrillä. Voimaa välittää 7G-Tronic Plus –automaattivaihteisto.
E-sarjan hybridien alusta, kori, turvallisuustaso ja tilat ovat samat kuin muissa E-sarjan malleissa.
Jo S 400 Hybrid –mallissa käytetty moduulirakenteinen hybridijärjestelmä on niin kompakti ja joustava, että se sopii vaivatta ja vain pienillä lisäkustannuksilla sekä diesel- että bensiinikäyttöisiin autoihin. Uutuushybridin yhteenlaskettu suorituskyky sekä paino ovat E 300 CDI –mallin tasolla (170 kW/540 Nm), mutta kulutus on 35 prosenttia alhaisempi.
E 300 BlueTec Hybridin start/stop-toiminto takaa nopean ja äänettömän käynnistyksen ja ilmastoinnin keskeytyksettömän toiminnan. Auton ominaisuuksiin kuuluvat myös jarrutusenergian talteenotto, sähkömoottorin boost-toiminto kiihdytettäessä, auton toimiminen litium-ioniakkuun varastoidulla sähkövoimalla esimerkiksi peruutusten ja pysäköinnin aikana sekä dieselmoottorin sammuttamisen korkeammissa nopeuksissa mahdollistava rullaamis-toiminto.